Về mục tiêu trong tương lai, tập đoàn Volkswagen đặt mục tiêu chuyển đổi phần lớn dòng sản phẩm của mình sang xe điện tại những thị trường quan trọng đến năm 2040 và chuyển đổi hoàn toàn sang động cơ điện cho đến năm 2050.

Để giúp tham vọng này khả thi hơn là động thái giúp mọi chiếc xe của VW được xây dựng trên một nền tảng điện. Hãng cũng sẽ loại bỏ dần động cơ đốt trong trong thập kỷ tới và nền tảng điện duy nhất của hãng với tên gọi Scalable Systems Platform (SSP), sẽ được ra mắt trên phiên bản kế nhiệm của chiếc Audi A8 dự kiến được ra mắt vào năm 2026.

Tập đoàn của Đức cũng đang đầu tư rất mạnh vào pin và sẽ giới thiệu một thiết kế tế bào pin thống nhất giúp giảm 50% chi phí so với mức hiện tại của họ. Tế bào pin này sẽ được sản xuất tại 6 nhà máy trên khắp châu Âu./.

Theo VOV

Bạn đang hài lòng hay thất vọng với xế cưng của mình? Hãy chia sẻ bài viết trải nghiệm về chiếc xe của mình tới Ban Ô tô xe máy theo email: [email protected]. Các nội dung phù hợp sẽ được đăng tải. Xin cảm ơn!

Khám phá mẫu xe điện 4 chỗ của Trung Quốc, giá từ 95 triệu đồng

Với mức giá rẻ hơn 2.000 nhân dân tệ , Lingbao Coco có thể cạnh tranh với đối thủ dẫn đầu phân khúc hiện tại là Wuling Hongguang Mini EV.

Theo đó, Báo cáo chung của UBND TP cho rằng tình hình quản lý, vận hành nhà chung cư, đặc biệt là các chung cư được đầu tư xây dựng theo Luật Nhà ở đang có diễn biến phức tạp, xảy ra tranh chấp.

Các tranh chấp tại chung cư vẫn đang khiến các cơ quan quản "đau đầu".

Trong đó, mâu thuẫn giữa chủ đầu tư, Ban Quản trị và cư dân, liên quan đến quá trình đầu tư xây dựng và công tác quản lý, vận hành; tranh chấp phần sở hữu chung, sở hữu riêng.

Lý giải về việc này, ông Tuấn thừa nhận rằng hiện có khoảng 10% lượng chung cư tại TP đang diễn ra tranh chấp.

Những tranh chấp này có thể xảy ra giữa cư dân với chủ đầu tư, cư dân với ban quản trị, nhưng “chung quy lại vẫn là lợi ích liên quan đến công tác quản lý điều hành”.

“Có những nơi kinh phí quản lý điều hành chỉ có từ 6-7 tỉ đồng, nhưng cũng có nơi lên tới 50-70 tỉ, nên nếu quản lý không tốt rất dễ dẫn đến tranh chấp” – ông Tuấn cho hay.

Cũng theo ông Tuấn, phần lớn những chung cư này được đầu tư theo Nghị định 90/2006 (Quy định chi tiết và hướng dẫn thi hành Luật Nhà ở). Theo Nghị định này, luật cho chủ đầu tư quyền tự chủ quá lớn, trong khi quyền kiểm soát của sở, cư dân… còn hạn chế.

“Những nguyên nhân trên dẫn đến vi phạm của chủ đầu tư, ảnh hưởng đến cư dân. Lúc đó luật chưa quy định rõ ràng, đặc biệt về quyền sở hữu chung và riêng khiến mọi việc cứ nhì nhằng kéo dài, xử lý không dứt điểm” – ông Tuấn nói.

Về giải pháp, Giám đốc Sở Xây dựng cho biết thời gian tới sẽ tiếp tục phân loại các vụ để tập trung xử lý…, đồng thời phối hợp với các quận huyện tập huấn cho các ban quản trị, đơn vị vận hành chung cư. Vì thực tế cho thấy năng lực của một số ban quản trị chưa đạt, có nhận thức không đúng về pháp luật.

Cũng trong báo cáo của UBND TP còn cho rằng tình trạng vi phạm pháp luật trong hoạt động xây dựng (xây dựng không phép, sai phép) vẫn còn diễn biến phức tạp ở các địa phương như: Quận 7, Quận 9, huyện Bình Chánh, Củ Chi, Nhà Bè, Hóc Môn.

Tuy nhiên, có mặt tại cuộc họp, ông Lê Hòa Bình – Chủ tịch UBND quận 7 không đồng tình với nhận định này.

Theo ông Bình: “Trật tự xây dựng ở quận 7 không đến nỗi phức tạp. Chúng tôi kiểm soát được”.

Trước khi làm Chủ tịch quận 7, ông Bình từng giữ chức Phó giám đốc Sở Xây dựng, do vậy ông cũng chỉ ra nguyên nhân dẫn đến những mâu thuẫn nói trên.

“Có thực tế là chủ đầu tư bán hàng xong, bàn giao phí bảo trì xong thì coi như hết trách nhiệm, phần còn lại thuộc ban quản trị chung cư. Không phải như thế, trách nhiệm của chủ đầu tư phải theo hết tuổi thọ công trình” – ông nhấn mạnh.

Theo Infonet

Giá chung cư có tranh chấp giảm mạnh

Tại Hà Nội, nhiều khu chung cư có dấu hiệu cắt lỗ trong khi giao dịch giảm.